دخل تحديث طائرات C-130 المغربية مرحلة تنفيذية جديدة، بعدما أعلنت شركة «L3Harris Technologies» الأمريكية اكتمال عمليات فحص أول طائرة نقل عسكرية تابعة للقوات الملكية الجوية ضمن برنامج متعدد السنوات لتحديث الأسطول المغربي.
وقالت الشركة، في تحديث رسمي نشرته الجمعة 28 غشت 2026، إن الطائرة الأولى توجد حالياً داخل منشأتها بمدينة واكو في ولاية تكساس الأمريكية، حيث تخضع لأعمال الصيانة والإصلاح والترقية التقنية بعد الانتهاء من مرحلة الفحص.
وتشمل الأشغال على هذه الطائرة تركيب جهاز احتياطي جديد ضمن أنظمة الطيران، إلى جانب تحديث رقمي لعرض بيانات المحركات، في إطار استبدال جزء من التجهيزات القديمة ورفع قدرة الطائرة على الاستمرار في الخدمة.
تحديث طائرات C-130 المغربية يدخل مرحلة التنفيذ
ويمثل اكتمال فحص الطائرة الأولى انتقال البرنامج من مرحلة العقد والتخطيط إلى الأشغال الفعلية على الطائرات، بعدما حصلت «L3Harris» في يوليوز 2025 على عقد متعدد السنوات لتحديث عدة طائرات «C-130» تابعة للقوات الملكية الجوية.
وبحسب الشركة، تشمل الأعمال التي تنفذها في منشأة واكو تعديلات على الطائرات، وصيانة ثقيلة داخل المستودعات، وإصلاح المحركات، إلى جانب خدمات الدعم اللوجستي المرتبطة باستمرار تشغيل الأسطول.
وتقول «L3Harris» إن الهدف من هذه العمليات هو تقليص الوقت الذي تقضيه الطائرات خارج الخدمة بسبب الصيانة، ورفع جاهزيتها لتنفيذ المهام، مع إطالة عمرها التشغيلي لسنوات إضافية.
ولا يقوم البرنامج، وفق المعطيات المنشورة، على استبدال أسطول «C-130» المغربي بطائرات جديدة، بل على تحديث الطائرات الموجودة وتحسين أنظمتها وقدرتها على مواصلة العمل.
🟦 اقرأ أيضاً | صادرات المغرب بين قوة الصناعة وضيق الأسواق
يتناول المقال توسع الصناعة المغربية، بما فيها صناعة أجزاء الطائرات، ضمن تطور القدرات الصناعية للمملكة.
المصدر الرسمي | L3Harris Technologies – 28 غشت 2026
الشركة تعلن اكتمال فحص أول طائرة مغربية وتكشف برنامج دخول الطائرتين الثانية والثالثة.
الطائرة الثانية في الخريف والثالثة قبل نهاية 2026
وكشفت الشركة جدولاً جديداً للمراحل المقبلة من تحديث طائرات C-130 المغربية، إذ من المقرر إدخال الطائرة الثانية إلى منشأة التحديث خلال خريف 2026.
أما الطائرة الثالثة، فمن المنتظر أن تلتحق بالبرنامج في وقت لاحق من السنة نفسها، أي قبل نهاية 2026، مع إخضاعها لتحديث تقني أوسع من الأشغال المعلنة على الطائرة الأولى.
ويعكس هذا الجدول انتقال البرنامج تدريجياً من معالجة الطائرة الأولى إلى تنفيذ الأشغال على مجموعة من طائرات الأسطول خلال السنوات المقبلة.
ولم تعلن الشركة تاريخاً دقيقاً لدخول الطائرة الثانية أو الثالثة إلى المنشأة، واكتفت بتحديد الخريف بالنسبة إلى الثانية ومرحلة لاحقة من السنة بالنسبة إلى الثالثة.
قمرة قيادة رقمية كاملة للطائرة الثالثة
ويبرز أكبر تحديث تقني معلن حتى الآن في الطائرة الثالثة، التي ستخضع، بحسب «L3Harris»، لترقية كاملة لأنظمة إلكترونيات الطيران.
وتشمل هذه الترقية تجهيز الطائرة بقمرة قيادة رقمية متكاملة، ضمن تحديث يستهدف إدخال تقنيات رقمية حديثة إلى منصة «C-130» مع الحفاظ على بقية الأنظمة التشغيلية التي أثبتت فعاليتها.
وتوضح الشركة أن تحديث إلكترونيات الطيران في طائرات «C-130» يسمح باستبدال أنظمة قمرة القيادة المتقادمة بتجهيزات رقمية، مع خفض تكاليف الصيانة على المدى الطويل وتحسين القدرة التشغيلية للطائرة.
ويمثل تجهيز الطائرة الثالثة بقمرة رقمية مرحلة أكثر تقدماً داخل تحديث طائرات C-130 المغربية مقارنة بالأعمال المعلنة على الطائرة الأولى، التي تتركز حالياً على الصيانة والإصلاح وبعض الترقيات المحددة.
عقد بدأ في 2025 ويستمر إلى 2029
وكانت «L3Harris Technologies» قد أعلنت في 14 يوليوز 2025 حصولها على عقد من القوات الملكية الجوية لتحديث عدة طائرات من طراز «C-130».
وأكد البلاغ الأصلي للعقد أن الأشغال ستشمل تحديث إلكترونيات الطيران، والصيانة داخل المستودعات، وإصلاح المحركات، إلى جانب عمليات دعم أخرى مرتبطة بالأسطول.
وبدأ تنفيذ البرنامج خلال سنة 2025 داخل منشأة الشركة في واكو، على أن تتواصل الأشغال وفق الجدول المعلن حتى سنة 2029.
المصدر الرسمي | عقد L3Harris مع القوات الملكية الجوية – 14 يوليوز 2025
البلاغ الأصلي يحدد نطاق الأشغال والفترة الزمنية للبرنامج.
النقل التكتيكي والمساعدة الإنسانية والعمليات الخاصة
ويستخدم أسطول «C-130» المغربي في مجموعة من المهام، تشمل النقل الجوي التكتيكي والمساعدة الإنسانية والعمليات الخاصة، وفق ما أعلنته «L3Harris» عند الكشف عن العقد.
وتعد المحافظة على جاهزية هذه الطائرات محور البرنامج الجديد، خصوصاً أن تحديث المنصات الموجودة يسمح باستمرار تشغيلها من دون الحاجة إلى استبدالها بالكامل في المدى القريب.
وترى الشركة أن خبرتها في تحديث طائرات «C-130» تسمح بإدخال أنظمة رقمية جديدة مع المحافظة على الأنظمة التشغيلية القائمة، بما يقلل فترة توقف الطائرات عن العمل.
وفي المقابل، لم تكشف «L3Harris» حتى الآن عدد الطائرات الإجمالي المشمول بالعقد، كما لم تعلن القيمة المالية للبرنامج أو موعد إعادة الطائرة الأولى إلى المغرب بعد انتهاء أعمال الإصلاح والتحديث.
وتبقى هذه العناصر غير معلنة رسمياً، بينما يؤكد آخر تحديث للشركة أن تحديث طائرات C-130 المغربية انتقل فعلياً إلى مرحلة الأشغال، مع برمجة دخول طائرتين إضافيتين إلى البرنامج خلال سنة 2026.