مراكش تستعد لمونديال 2030 عبر عشرة طلبات عروض عمومية، بقيمة تقديرية إجمالية تبلغ 733.58 مليون درهم، تشمل مشاريع سككية وطرقية وشبكات التطهير ومرافق حضرية.
وتندرج هذه الطلبات ضمن حوالي 140 طلب عروض جرى إطلاقها خلال الأسابيع الأخيرة، وتشمل مشاريع سككية وطرقية وشبكات التطهير السائل والتجهيزات الإدارية والنظافة والسلامة الطرقية والتعليم.
ويستحوذ مشروع بناء محطات مرتبطة بالخط فائق السرعة القنيطرة–مراكش والقطار الجهوي السريع على الحصة الأكبر من الاعتمادات، بقيمة تقديرية تبلغ 462.288 مليون درهم.
ويشمل المشروع محطة القطار فائق السرعة بالمدينة الخضراء في بنجرير، ومحطة للقطار الجهوي السريع بالمدينة نفسها، إضافة إلى محطات سيدي بوعثمان وسيدي غانم وملعب مراكش.
وترتبط هذه المنشآت بتوسعة الشبكة السككية نحو مراكش وتطوير وسائل نقل قادرة على استيعاب حركة المسافرين والجماهير، خصوصاً خلال التظاهرات الكبرى المرتقبة وفي مقدمتها كأس العالم 2030.
ويأتي هذا الورش بالتوازي مع مشاريع مماثلة في مدن أخرى، بعدما جرى إطلاق برنامج لبناء تسع محطات جديدة ضمن شبكة RER بالدار البيضاء.
وفي مجال الطرق الحضرية، خصصت جماعة مراكش قيمة تقديرية تتجاوز 80.3 مليون درهم لتأهيل وتقوية وتوسعة الطريق الرابطة بين جنوب المحاميد وشارع بوعكاز.
كما تستحوذ مشاريع التطهير السائل على أكثر من 117 مليون درهم، تتوزع على تحويل مسارات الشبكات المتأثرة بأشغال القطار فائق السرعة، وتحويل أجزاء من المجمع الرئيسي بمنطقة المحاميد.
وتبلغ القيمة التقديرية للشطرين المرتبطين بتحويل المجمع 48 مليون درهم و31.23 مليون درهم، بينما خصص للشطرين المتعلقين بالشبكات المتأثرة بخط القطار فائق السرعة 21 مليون درهم و16.8 مليون درهم.
وتتضمن المشاريع كذلك بناء مقر جديد للوكالة الحضرية لمراكش بكلفة تقديرية تبلغ 33.2 مليون درهم، وصفقة لتدبير النفايات المنزلية بجماعة تسلطانت بقيمة 14.21 مليون درهم.
وفي مجال السلامة الطرقية، رصدت قيمة تقديرية تبلغ 13.6 مليون درهم لمعالجة مقطعين بالطريق السيار مراكش–أكادير، فيما خصص نحو 12.94 مليون درهم لبناء الثانوية التأهيلية السويهلة.
وتتزامن هذه الأوراش مع إعادة تنظيم مرافق النقل داخل المدينة، في وقت يواصل فيه ملف ترحيل محطة باب دكالة إلى العزوزية إثارة اهتمام مهنيي النقل.